因建而生，因建而兴。
1936年10月22日，历时两年、横跨十余省的红军长征胜利结束。九十年后，在长征出发地之一的江西瑞金乘坐复兴号列车，可直达陕西延安，全程仅需要11.5小时。西延高铁的建成通车，更推动延安全面融入西安“一小时生活圈”。
老区之间的时空距离持续拉近，发展步伐不断加快。这其中，既有着基础设施提质升级的建设之变，传统产业与新兴产业协同跃升的发展之变，更处处可见金融服务深耕的足迹。
《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》提出，到2035 年，革命老区与全国同步基本实现社会主义现代化，现代化经济体系基本形成，居民收入水平显著提升，基本公共服务实现均等化。“因建而生、因建而兴”的中国建设银行（以下简称“建设银行”），一直以来扎根老区建设，助力老区振兴。循着“建设”二字望去，一条振兴路、一笔产业账、一张普惠金融网，都在讲述着这家国有大行与老区的深厚牵绊。
一条路见证老区新颜
老区大多位于地形复杂地带，闭塞落后的交通一度是横亘在发展路上的一道坎。对于老区而言，建成一条路，就是为当地打开一条发展出路，意味着山里的物产当天就能运出省，外面的企业、客人更愿意走进来。
西延高铁带来的，正是这样一场深刻改变。作为陕北革命老区的首条高铁，西延高铁于2025年12月26日正式开通运营，自此延安迈入“高铁时代”。然而，建成这条线路挑战重重，沿途沟壑纵横，地质条件复杂，全线桥隧比高达91%，包含隧道47座、特大及大中桥梁67座。其中，宜君隧道全长17509米，是陕西境内最长的单洞双线高铁隧道。
工程体量大，意味着建设周期长、资金需求密集。为破解建设资金瓶颈，建设银行延安分行联动陕西省分行，累计为西延高铁投放贷款12.95亿元，助力该项目顺利贯通。
路通到哪里，发展就延伸到哪里。西延高铁通车后，西安、渭南、铜川、延安4市19县区串珠成链，将沿线自然景观、历史遗存与红色资源一线贯通。根据公开报道，该条线路开通“满月”，即累计发送旅客63万人次，沿线黄帝陵、宝塔山、壶口瀑布等景区客流量增长明显，有预测显示2026年延安游客接待量有望突破5000万人次。
依托高铁红利，特产农产品外运难题也迎刃而解。以途径站洛川为例。如今，洛川到西安仅需40分钟左右，到延安仅需20分钟。洛川当地已构建起从种植、采摘、分级、包装、运输到销售的完整产业生态和全链条物流体系。借助西延高铁接入全国铁路网的便利，清晨从枝头摘下的洛川苹果，下午便可摆上西安、北京的货架，24小时内直达粤港澳大湾区，运输损耗率也从15%下降到2%以下。
这样的故事，不止发生在陕北地区。在云南，牟元高速的贯通同样为滇中革命老区振兴开辟出新路。红军长征时，曾途径牟定、禄丰、元谋三县（市），撒下革命的火种。但过去的几十年间，三地受滇中高原山地地形阻隔，仅靠低等级省道、县道连通，经济发展滞后。除地形复杂外，道路建设过程中，还遇到了更棘手的问题。全长48.565公里的路段中，约80%路段需要穿越含盐地层，其中黑井段地质含盐量高达70%，对工程结构耐久性带来严峻挑战。
为保障牟元高速公路建设顺利推进，建设银行楚雄州分行向该项目授信12.3亿元，目前累计投放9.5亿元。2025年12月，牟元高速建成通车，无缝对接G5京昆高速，打通了滇中红色旅游纵向大通道，将牟定至元谋单程通行时间由1.5小时压缩至30分钟，拉动沿线红色景点游客接待量同比增长35%以上，并促进红色研学、红色民宿等新业态加速崛起。
在粤赣省界，群山连绵横亘，两省通行长期受阻于这道天然屏障。经过多年建设，粤赣两省已建成7条跨省高速通道，雄信高速便是其中之一。不同于传统道路工程，雄信高速从设计之初，便将绿色建造理念融入项目全生命周期。为支持这项高标准的绿色工程落地，建设银行广东省分行创新银团贷款模式，开辟绿色审批通道压缩办理时限。自2023年项目开工以来，累计投放绿色信贷9.5亿元。
2024年，这条连接广东南雄、江西信丰的高速正式通车，为当地革命老区融入大湾区、联动湘赣边疏通了交通堵点。据测算，项目投运后全生命周期可节约汽油19.6万千升、节约标准煤28.9万吨，有效降低区域交通运输碳排放。
昔日长征路上逢山开路，遇水架桥。现在一条条发展通途跨山越岭，让老区展露新颜，而这背后是政策与金融活水在红色热土上持续奔涌。《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》明确提到，要加快完善革命老区基础设施。支持将革命老区公路、铁路、机场和能源、水利、应急等重大基础设施项目列入国家相关规划，具备条件后尽快启动建设，促进实现互联互通。
因“建”而生。作为长期服务国家基建的国有大行，建设银行自1954年成立伊始，便承担着管理和分配国家基本建设资金的职责，多年来服务国家重大工程与基础设施建设早已融入企业基因。从陕北高原到滇中大地，再到粤赣山区，建设银行的“建”字落在哪里，就在哪里铺展开一条振兴路。
一笔账带动产业兴旺
一条路破除了地理阻隔的发展桎梏，然而老区要真正“兴起来”，关键还在于构建可持续的产业造血能力。从田间地头的传统农业，到新产业、新业态不断涌现，建设银行在老区的金融服务，既扎根泥土，守护着乡村特色产业，也在赋能未来新赛道，为老区“因建而兴”持续积蓄发展活力。
在江西赣州，赣南脐橙是国家地理标志产品，也是当地乡村振兴的“致富果”，承载着数十万老区农户的增收期盼。但脐橙产业管护周期长、前期投入大、农户缺乏抵押物等痛点，长期制约产业提质升级，也让不少果农面临“丰产难丰收”的困境。
为破解产业发展难点，建设银行赣州分行联合赣州市政府，搭建“橙心橙意”数字化综合服务平台，整合融资授信、品质溯源、线上购销、农技指导等模块，打造一站式服务场景。同时，依托善融商务等平台启动“橙功计划”，开设线上销售专区，助力赣南脐橙打通“农品出山”产销壁垒。截至目前，建设银行赣州分行已服务数千户果农及涉果经营主体，带动脐橙外销超20万斤。
根植于土地的特色农业，在红色热土焕发全新生机，而先进制造等新兴产业也在老区落地生根、集聚成长。湖南永州江华瑶族自治县地处湘、粤、桂三省（区）结合部，有“三省通衢”之称。1934年冬，红九军团万人进入江华，在这里浴血奋战。如今，江华乘着沿海地区产业向中西部转移的东风，从无到有培育出电机电器产业集群。
为助推当地产业集群高质量发展，建设银行江华支行与当地政府建立常态化深度联动，将金融服务全面嵌入招商引资、项目落地、产业培育等全流程，以“一链一方”“一企一策”综合金融方案，高效推进“以商招商”“供应链招商”。截至目前，建设银行江华支行已为20家电机企业授信3.4亿元，将融资周期从15天缩短至10天，并累计培育7家国家级专精特新“小巨人”企业，有力支撑当地建成链条完备、集聚度高、竞争力强的特色制造业产业格局。随着一座座电机企业在此落地，昔日的偏远贫困县正逐步成为中部地区配套最全、效率最高的电机产业集聚区。
在被称为“长征零公里处”的福建长汀中复村，九十年前，红九军团从这里率先踏上长征征途，如今这片土地的全新蜕变正发生在一条条现代化生产线上。福建（龙岩）稀土工业园区便位于距离中复村不远处的策武镇。生产线上机械臂往复运转，一片片高性能稀土磁材陆续下线，走向新能源汽车、风力发电等应用领域。在园区龙头企业的带动下，当地长汀稀土产业逐步从单点项目走向链式集聚。建设银行龙岩分行将金融服务下沉到园区，围绕产能升级和产业链整合，为不同发展阶段的企业精准配置金融资源，持续助推稀土产业链延伸壮大。
产业兴，则老区兴。在产业发展新征程上，建设银行立足老区资源禀赋，将金融服务从“输血式帮扶”转向“造血式发展”，持续激活老区发展潜能，推动当地形成特色产业优势，其不只是资金的供给者，更是产业链、产业生态的共建者。
一张网温暖一方烟火
“因建而兴”归根到底，要“建”到百姓心坎上，“兴”在万家烟火里。多年来，建设银行深耕老区金融服务，织密普惠金融服务网，让老区群众在家门口，就能享受到现代化的金融服务。
湖北省十堰市郧西县地处秦巴革命老区，境内道路崎岖，村落分散。其中，悬崖村落坎子山村地处鄂陕交界，平均海拔1500米，绝壁之上，留守老人占比高，办理社保缴费、存取款极为不便。为此，建设银行郧西支行组建流动金融服务小队，常态化奔赴各个偏远行政村，克服山路艰险，上门为高龄、残疾等行动不便群众办理社保卡换卡、激活、密码重置，并现场讲解社保卡使用、养老金支取知识，普及反诈常识。
近五年来，建设银行郧西支行“裕农贷款”累计投放 4000 余万元，布设“裕农通”服务点200余个，实现全县所有行政村全覆盖。如今，坎子山村留守老人在家门口刷身份证，即可通过“裕农通”终端，完成城乡两险缴费、小额取现及业务查询。同时，建设银行郧西支行还落地了对郧西县紧密型医共体整体授信，发放全省首笔“医共贷”5000万元，专项用于县医院及下辖乡镇卫生院设备更新、运营周转，配套结算资金管理服务。
在长征胜利会师地点之一的甘肃会宁，建设银行白银会宁支行把银行柜台搬到村民家门口和羊圈旁，携带移动设备，为养殖户现场评级授信，并在全县28个乡镇全面布设“裕农通”服务点，聘请村医、村支书作为联络员，用“脚板底下拓业务”的模式，突破地域和人员限制，构建起一张覆盖全县的“金融毛细血管网”。目前，该支行“裕农快贷”累计投放达2.88亿元、惠及农户1479户。
2026年，是中国工农红军长征胜利 90周年。建设银行这张铺到村头、地头、羊圈旁的“普惠金融网”，把“老区振兴”的宏大叙事，融入进了普通人的烟火日常里。那一个个“裕农通”服务点铺设、触达的坐标，也是建设银行服务老区的坐标。
