2026年7月22日，现代汽车集团国内首个用户体验研究枢纽UX STUDIO上海落地上海市静安区并正式启幕。作为品牌全球UX创新网络的核心亚洲站点，这座开放式用户共创空间的启用，意味着现代汽车“在中国、为中国、向全球”的发展战略落地实体载体，也为智能电动浪潮下跨国车企本土化深度转型提供全新实践样本。
软件定义汽车重塑了整个汽车行业的竞争逻辑，行业比拼重心早已脱离硬件参数对比，转向全周期用户体验与车载软件服务的持续迭代。在此背景下，现代汽车集团开启核心战略转型，目标从单纯的汽车销售企业，转型为统筹设计用户全生命周期移动体验的服务商，上海UX STUDIO正是支撑这场变革的关键载体。现代汽车集团Feature&CCS事业部长李鍾沅提出，当下汽车不再只是代步工具，而是集成多元生活场景的智能移动空间，用户导向的体验设计已经成为品牌不可替代的核心竞争力；上海站点的核心任务，便是近距离收集中国用户真实诉求，把本土需求前置融入产品研发与配套服务设计。
如今现代汽车搭建起首尔、法兰克福、尔湾、上海四地联动的全球UX共创矩阵，打破传统车企闭门研发的模式，让消费者参与车型概念构思、原型验证、量产优化全流程。集团中国区CTO许宰豪介绍，品牌始终践行“您的声音，我们的方向”的UX核心理念，而上海站点在全球体系中拥有独特战略地位：既是捕捉本土出行需求的前沿阵地，也承担着将中国市场的研究成果反哺全球研发体系的职能，落地“立足中国、服务中国、赋能全球”的长期愿景。
品牌认为硬件参数能够快速追赶，但深度本土化的用户洞察无法复制，而中国市场正是全球最具研究价值的试验场。国内智能电动技术迭代速度领跑全球，出行场景丰富多元，消费者对多屏交互、全域语音、车载生态、高频OTA更新的需求领先海外市场，这也是现代汽车将上海纳入全球UX研发核心层级的核心原因。
选址上海是品牌综合考量后的战略选择。上海汇聚多元人群样本，年轻上班族、多子女家庭、女性驾驶者、科技爱好者等群体全覆盖，能够精准挖掘超大城市独有的出行痛点；依托长三角完善的智能网联产业链，中心可联动本土科创资源开展联合研究；城市开放包容的特质，也完美契合开放式共创理念，让汽车研发走出封闭厂区，成为面向普通市民的公共体验平台。
为深挖本土消费趋势，现代汽车携手复旦大学管理学院开展深度产学研合作。金立印教授团队结合国内社会生活变迁，提炼出健康养生、自然疗愈、悦己女性、情绪关爱四大主流消费趋势，相关研究成果直接落地于中心的UX探索区，打通学术研究、用户共创与整车研发的链路。区别于多数跨国车企简单修改全球方案的本土化模式，上海UX中心实现全链路本土运营：核心研究团队均为熟悉国内用车习惯的本土人才，聚焦多孩家庭出行、女性通勤、城市短途代步等特色场景开展课题研究，从源头解决外来车型水土不服的问题。
中心搭建完整的用户调研闭环，分两层设置差异化研究空间。一楼Open Lab面向全体市民零门槛开放，公众可通过沉浸式体验、功能互动测试表达对座舱、车载功能的想法，为研发提供一手基础数据；二楼Advanced Lab为定向邀约深度研究区，配备眼动仪、生物反馈设备、模拟驾驶舱等专业器材，针对资深车主、新能源爱好者等特定人群开展原型实测，精准捕捉用户生理、情绪反馈，细化产品优化方向。
该中心同步联动全球三大海外UX站点，共享统一研发标准，同时深耕本土差异化需求。国内用户对高精准语音交互、丰富车载娱乐、城市路况智驾功能的特殊需求，会在这里系统整理分析后输送至全球研发线。例如国内流行的大屏交互方案、适配拥堵路况的巡航优化技术，已经输出至全球车型研发，形成“全球资源赋能本土，本土洞察反哺全球”的双向循环。
从把中国定位销售市场，到将上海打造为全球未来出行创新策源地，UX STUDIO上海是现代汽车升级中国布局的标志性一步。未来中心产出的人机交互方案、座舱优化思路、出行洞察报告将持续接入全球研发网络，实现中国智慧全球共享。这座共创中心不仅助力现代汽车精准打造适配国内市场的车型，更让中国用户的需求成为定义全球移动出行产品的重要标尺，为跨国车企本土化与全球化双向协同发展树立新标杆。
（供图/现代汽车）
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