2025年9月24日至25日，由中汽中心工程院、中国汽车工程学会振动噪声分会共同主办的“2025年第二十一届汽车NVH先进控制技术研讨会”在天津举行。大会以“智绘声境·让声音服务艺术”为主题，设置了主题演讲、专题研讨、互动沙龙、沉浸式路演等多种活动形式，全方位展现了NVH控制技术的最新动态。来自全国的各汽车厂商、零部件企业、科研机构和高等院校等120余家单位的400多名专家、学者和工程师参加会议。
产业变革下的NVH技术新内涵
当前，我国正从汽车大国向汽车强国迈进。《新能源汽车产业发展规划》等国家战略为产业指明了方向。在此进程中，作为衡量汽车产品品质与竞争力的核心指标，振动噪声技术至关重要。卓越的NVH性能，不仅是满足人民对美好出行的迫切需求，更是支撑“中国制造”向“中国智造”跃升的战略基石。
中汽中心党委委员、副总经理李洧为大会致开幕辞。他表示，随着汽车“新四化”浪潮的深入，产业生态正在重塑，新能源汽车独特的声学特性、智能座舱的沉浸式体验、自动驾驶对静谧性的极致追求，都对NVH技术提出了全新挑战。本届会议致力于搭建开放共享的高效平台，汇聚国内外顶尖智慧，促进产学研用深度融合，共同探索声音的无限可能，助力汽车产业实现技术升级与品牌向上。
中汽中心工程院党委书记、董事长张志国代表大会主办方致欢迎词。他指出，二十余年来，中汽中心工程院始终致力于构建一个能够汇聚全行业智慧、实现优势互补、共同攻关核心技术的创新生态，希望以本次研讨会为契机，与各位行业精英、技术专家一道，开启协同创新新征程。
技术前沿与跨界融合的深度碰撞
研讨会期间，30多名与会专家和学者，围绕“国产高端车型NVH性能开发”、“多噪声源主动降噪技术的概念和应用”、“汽车音效情感化” 、“NVH数字化开发体系建设”等技术方向分享NVH领域的新思想、新方法和新技术。这些宝贵的实践经验为参会人员应对未来NVH挑战、提升产品核心竞争力提供了切实可行的思路与解决方案。
这些议题反映了行业从传统噪声控制向声学体验设计的转型趋势。在专题研讨和互动沙龙中，专家指出，随着智能驾驶技术的普及，车内声场角色正在重构。当驾驶员逐渐解放，声音不再是简单的功能反馈，而是营造沉浸式体验、传递情感信息的重要媒介。如何将艺术的感性诉求转化为工程的精确参数，成为行业共同探索的焦点。
成果发布与行业协同的新起点
会议期间，发布了2024-2025年度“静谧性挑战测试”结果。该挑战项目紧密围绕“静谧性”与“舒适性”两大核心性能指标，依托八大挑战测试体系，对参评车辆的静谧舒适性能进行了全方位、系统性评估。一年以来，领克900；极氪9X；理想L6；领克10EMP；精灵#5EHD；星海S7；享界S9T均在不同维度挑战成功，其中享界S9T车型荣获“静谧舒适旗舰车型”称号。
会议期间，举行了“智能新能源汽车NVH先进共性技术创新联合体”成立仪式。联合体由14家企业共同发起成立，各方旨在通过打破技术壁垒、促进开放共享、凝聚协同合力，携手推动中国汽车品牌在全球市场实现更高质量、更高水平的发展。
会上还进行了《中国汽车NVH技术发展报告》蓝皮书编撰工作启动仪式，作为国内首部系统梳理汽车NVH技术发展的蓝皮书，其内容涵盖综合篇、技术应用篇、产品案例篇、前沿技术篇等七大篇章，旨在为汽车行业NVH领域行业提供顶层设计参考和决策支持。
“汽车NVH先进控制技术研讨会”自2004年创办以来，至今已成功举办二十届，通过二十年的打造，目前已成为国内汽车NVH领域规模最大、最具权威的工程技术交流平台，成为一年一度的汽车NVH行业盛会。
本届大会的召开，也为促进汽车NVH前瞻共性技术创新、实现NVH工程应用技术突破奠定了基础，对于提升中国汽车NVH产业技术竞争力具有重要意义。未来，“汽车NVH先进控制技术研讨会”将继续着力探讨国内外汽车NVH领域的创新技术、经验和学术成果，贯彻国家关于汽车NVH领域新的政策和法规，以加快推动我国汽车工业的进一步发展。
