资本的大量涌入加剧了行业竞争
2月18日下午，传闻称二手车交易平台人人车宣布破产，目前已经通知员工离职。
周刊君第一时间求证人人车，对此人人车内部联动部总监孙羽对周刊君回应，人人车不存在“破产”问题，目前一切业务运转正常，并于今日公布战略升级。
据了解，人人车2018年曾经宣布“一年开设百家线下店”，而在去年11月曾传出“关店20%”的传闻。
“不是破产，是调整。”某知情人士说。在知情人士看来，人人车去年宣布一年开设百家线下店，线下车店实体店是重资产，租金、人员配备、运营成本等，需要大量资金投入，关闭部分城市业务的根本原因可能在于“业务聚焦”。
传闻：破产、大面积裁员
2月17日，陆续有微博网友爆料称人人车各城市分站相继关闭，经理以下全部辞退。
2月18日，事态继续发酵。据微博认证资深汽车达人的网友Auto_lover黄加祖爆料，人人车破产，员工离职。该条微信引起媒体大量关注和报道。
此外，不少自称是“人人车员工”的网友也在网上公布自己被裁员，部分自称“人人车上海评估师”的员工表示，目前已经被停职并且被拖欠设备押金。截至目前，自称被裁员的“人人车员工”，其身份真实性还未得到验证。
据了解，在去年11月人人车已经传出“关闭20%城市业务”的传闻，在人人车官方宣传中，“覆盖超百座城市”的表述也已经被删除。当时，人人车回应称“属正常业务调整”。
目前，人人车全国服务城市列表已经不足80家，关闭城市业务数量约为两成，与去年11月传闻一致。
人人车：消息不实，将追其法律责任
关于网络上的传闻，人人车回应称，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。人人车已搜集好证据，并向公关机关及相关部门报案。对于裁员传闻，人人车并未做出回应。
以下是人人车对于“破产传闻”的回应：
关于网络上针对人人车谣言的回应
今日人人车关注到在社交平台集中出现“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”等不实消息，引发大量公众及媒体关注，人人车声明如下：
1.上述消息均为假消息，存在人为故意传播的情况。人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。
2.对于上述恶意制造人人车谣言的行为，人人车已搜集好证据，并向公关机关及相关部门报案。
人人车
2019年2月18日
此外，人人车公关总监韩迪还对周刊君说，人人车CEO李健于今日公布2019年“新平台，新零售”的战略升级，称已经为此次战略升级做好了充分准备，包括充足的资金和策略保障，强大的股东和伙伴支持等。
李健说，“每一次升级变革，都伴随着流言蜚语、造谣污蔑，我们完全可以一笑置之。”
二手车电商跑马圈地，行业竞争白热化
人人车成立于2014年。根据天眼查数据，人人车至今共完成6轮融资，所有融资加起来约为7.6亿美金。去年4月，人人车才刚刚完成由高盛领投，腾讯和滴滴跟投的3亿美元融资。
2015年9月27日，瓜子二手车上线，并逐渐开始改变二手车电商竞争格局，竞争也开始逐渐变得更加激烈。2016年前后，成立于2011年的优信二手车、瓜子二手车以及人人车三家公司形成三足鼎立局面，市场份额、行业知名度等市场竞争的拉锯战自此开始。
竞争进入白热化时期时，三方都不惜用重金聘请知名艺人来做代言，并不惜重金在在分众传媒、公交车展牌、电视台等都铺满自家商业广告。期间，人人车采用黄渤为代言人，瓜子二手车采用孙红雷作为代言人，而优信二手车则最一开始不惜重金聘请国际巨星莱昂纳多。迪卡普里奥代言，后来换成王宝强代言。
这每一个劈天盖地的广告，知名艺人的代言都需要消耗大量资金。不禁让人联想多年前分类信息网站领域，58同城和赶集网的烧钱大战，烧钱之后双方都粮草枯竭不得不选择合并，抱团取暖。
“二手车电商利润微薄，不足以支撑太‘重’的商业模式。”在业内人士看来，汽车价格相对透明，二手汽车电商利润有限。尽管如此，该行业还处于跑马圈地阶段，行业竞争异常激烈。
数据显示，2018年全国二手车累积交易1382.19万辆；中国二手车平均交易价格为6.22万元，略低于上一年度。
中国二手车行业虽然起步不算很早，但市场发展速度很快，市场规模也在逐年扩大，近两年的二手车市场更是进入了一个高速发展期。资本的大量涌入意味着二手车电商们获得了烧钱的资本，同时也进一步推动了行业竞争的加剧。
责任编辑：郭银双
